Kall – Mit Vorliegen der Genehmigung des Kreises Euskirchen, so informiert die DB Netz AG, wird auf dem Gelände des ehemaligen Sägewerks bei Sötenich eine Schotteraufbereitungsanlage in Betrieb genommen. Um die Anwohner rund um die Sägewerksfläche über mögliche Lärmbelästigungen zu informieren, richtet sich die DB Netz AG mit einem Infoschreiben direkt an die Anwohner:
Sehr geehrte Anwohnende,
wie wir Ihnen Mitte des letzten Jahres mitgeteilt haben, läuft der Wiederaufbau der Eifelstrecke auf Hochtouren: Seit August 2022 arbeiten wir auf dem stark beschädigten Abschnitt zwischen Kall und Nettersheim. Die Rückbauarbeiten sind hier nahezu abgeschlossen, sodass wir nahtlos in den Wiederaufbau übergehen können.
In diesem Zuge möchten wir Sie heute darüber informieren, dass es in den nächsten Wochen ab Ende März tagsüber zu Lärmbelästigungen aufgrund einer Schotteraufbereitungsanlage kommen kann. Insgesamt haben wir rund 30.000 Tonnen von der Flut verunreinigten Gleisschotter auf diesem Abschnitt ausgebaut. Damit wir möglichst viel von diesem Schotter wiederverwenden können, „recyceln“ wir ihn mithilfe der Aufbereitungsanlage.
Im Gegensatz zur Verwendung von neuem Gleisschotter ist diese Lösung nachhaltiger und spart Zeit, was uns beim Wiederaufbau natürlich besonders wichtig ist. Auch werden die Straßen so von zusätzlichem Schwerlastverkehr entlastet.
Die Anlage wird circa 500 Meter südlich des Bahnhofs Kall, auf der Fläche des „Alten Sägewerks“, im Einsatz sein. Wir setzen alles daran, die Anlage so kurz wie möglich und nur so lange wie nötig zu betreiben und die von den Bauarbeiten ausgehenden Störungen so gering wie möglich zu halten. Trotzdem lassen sich Beeinträchtigungen nicht gänzlich ausschließen.
Dafür bitten wir erneut um Ihr Verständnis.
Bei Fragen oder Anregungen zu diesen Arbeiten können Sie sich gerne per E-Mail via flut-aufbaudeutschebahncom bei uns melden.
Sie haben Interesse an weiteren Informationen zum Wiederaufbau der Eifelstrecke? Unter www.eifel-strecke.de halten wir Sie auf dem Laufenden und versorgen Sie mit Updates und Hintergrundinfos zu den Reparaturarbeiten. Schauen Sie auch gerne mal in das Video zum Kaller Tunnel rein - hier konnte der Gleisschotter leider nicht „recycelt“ werden und wurde komplett ausgetauscht.
Ihre Deutsche Bahn
Köln, März 2023